Результаты поиска для запроса «100583»

SCOOTER 2-Takt Teilsynth.

SCOOTER 2-Takt Teilsynth.

Для мотоциклов

RAVENOL Scooter 2-Taktoel teilsynthetisch – полусинтетическое моторное масло высшего качества, изготовленное в Германии на о базе синтетических эфиров (эстеров) и синтетического полиизобутелена (PIB).

Аналог: 0100583 Alpine Масло моторное Полусинтетическое Alpine 2T Special 20л.

подробнее скрыть подробности
  • Доступная фасовка
  • Полное описание
  • Параметры продукта

Объем:
1 литр

Артикул:
1152150-001
1152150-001-01-999

Код:
4014835728110

Объем:
4 литра

Артикул:
1152150-004
1152150-004-01-999

Код:
4014835728196

Объем:
10 литров

Артикул:
1152150-010
1152150-010-01-999

Код:
4014835728141

Объем:
20 литров

Артикул:
1152150-020

Объем:
20 литров, ecobox

Артикул:
1152150-B20
1152150-B20-01-888

Код:
4014835779525

Объем:
60 литров

Артикул:
1152150-060

Объем:
208 литров

Артикул:
1152150-208

Объем:
1 000 литров

Артикул:
1152150-700

RAVENOL Scooter 2-Taktoel teilsynthetisch – полусинтетическое моторное масло высшего качества, изготовленное в Германии на о базе синтетических эфиров (эстеров) и синтетического полиизобутелена (PIB).

Содержание синтетических компонентов менее 30%. Надёжно защищает двигатель при экстремально тяжёлых условиях эксплуатации, включая эксплуатацию автотранспорта в городском цикле «Старт-Стоп».

Предназначено для современных двухтактных бензиновых двигателей мотоциклов, мотороллеров, мопедов, скутеров, снегоходов, использующих в качестве топлива смесь бензин-масло.

Применение в рецептуре масла высококачественного сольвента обеспечивает низкую температуру вспышки. RAVENOL Scooter 2-Taktoel teilsynthetisch не изменяет октановое число смеси бензин-масло по сравнению с обычным бензином. Нормальной дозировкой при приготовлении смеси является соотношение 1:50. Однако в каждой конкретной модели двигателя следует придерживаться рекомендации изготовителя агрегата в части дозировки смеси.

Применение SCOOTER 2-Takt Teilsynth. обеспечивает:

  • Отличное смазывание всех деталей двигателя
  • Чистоту свечей зажигания, обеспечивая оптимальную работу двигателя
  • Высокую устойчивость к износу и коррозии
  • Низкий уровень выбросов выхлопных газов, хороший уровень сгорания
  • Очищение от продуктов сгорания и отложений в камерах сгорания, во впускных и выпускных отверстиях
Параметр Ед. изм Значение Тестирование
Рекомендации Aprilia, Honda, Kymco, Peugeot, Piaggio, Suzuki, Vespa, Yamaha
Aprilia, Honda, Kymco, Peugeot, Piaggio, Suzuki, Vespa, Yamaha
Доступность Yes
Yes
Тип Полусинтетическое
Полусинтетическое
API TC
TC
JASO FC
FC
Соответствует спецификациям ISO L-EGC
ISO L-EGC
Подходит для Aprilia, Honda, Kymco, Peugeot, Piaggio, Suzuki, Vespa, Yamaha
Aprilia, Honda, Kymco, Peugeot, Piaggio, Suzuki, Vespa, Yamaha
Плотность при 20°C g/cm³ 865 EN ISO 12185
865 g/cm³ EN ISO 12185
Цвет Красный визуальный
Красный визуальный
Вязкость при 100°C mm²/s 9.7 DIN 51562-1
9.7 mm²/s DIN 51562-1
Вязкость при 40°C mm²/s 68.4 DIN 51562-1
68.4 mm²/s DIN 51562-1
Индекс вязкости VI 122 DIN ISO 2909
122 DIN ISO 2909
Температура застывания °C -36 DIN ISO 3016
-36 °C DIN ISO 3016
Температура воспламенения °C 168 DIN EN ISO 2592
168 °C DIN EN ISO 2592
Сульфатная зольность %wt. 0.04 DIN 51575
0.04 %wt. DIN 51575
Допуски ISO L-EGC
ISO L-EGC
Тактность двигателя 2T
2T